剑桥博士震撼长文为何中国肯下血本在西方绝
JaunsDongye剑桥PHD
近日，在美版知乎Quora上有人再次针对中国提出尖锐问题：
如果中国有那么多钱给其他国家投资，为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
在这个问题的留言板里，有一个答案内容详实，获赞最高，让围观小伙伴们赞不绝口。
英国剑桥大学的博士JanusDongye。他对中国的历史和地理很感兴趣，作为Quora资深用户的他，曾经回答过很多和中国有关的提问。
一起看看他给出的答案吧！
严谨的JanusDongye首先就提问者过于宽泛模糊的概念——“中国贫困地区”，进行了探讨。
正文：
你指的是中国哪个贫困地区？你能举出一个中国未能或忽视发展的具体例子吗？
如果你不相信，那么让我们来看看中国最贫困地区的情况。以下是中国人均GDP（名义）最少的四个省份：按人均GDP划分的中国行政区划清单-维基百科：
甘肃省（美元，万人）云南省（美元，万人）贵州省（美元，万人）广西省（美元，万人）
仅供参考：印度（美元），越南（美元），蒙古（美元），阿尔巴尼亚（美元），南非（美元）。请注意，所有列出的人均人均GDP低于西藏（美元，万人）和新疆（美元，万美元）。
我们来看看这些省份，看看中国为发展这些贫困省份所做的具体工作。
这将是一个非常长的帖子，请自行决定阅读，但如果你继续读下去，我相信你会学到很多关于中国的新事物：
甘肃省
甘肃穷是有原因的。一方面，大部分地区是寒冷的青藏高原。另一方面，部分地区是死寂般的戈壁沙漠。
上帝不希望你住在这里，但你却要坚持住在这里。
图片来源：地球知识局
我们在谈论什么样的环境？看看下面的图片，这是甘肃一个典型的村庄。
红色的石头，金色的沙滩和深谷。甘肃是中国内华达州。有很多地方就像美国的死亡谷和红色峡谷一样。
甘肃嘉峪关洮赖河峡谷
想象一下你住在这里。你在山谷里种植食物，但几乎没有任何降雨。即使你设法成功地种了几吨小麦，你能卖到哪里去？到最近的城市？没关系。请从这个该死的山谷里开上5个小时的车。
即使你设法找到购买小麦的客户。他将以每吨美元的价格收购小麦。但是，把小麦从这些山区给运输出去的运输和燃料成本已超过每吨美元。考虑到其他成本，好吧......，你会赔钱种小麦吗？
甘肃景泰县的一条山路
所以你别无选择，只能离开村庄成为郑州富士康的工人，以后的时光就以制造iPhone手机来打发。这就是大多数甘肃人正在做的事情。当大多数人离开崎岖的土地来到城市时，你的村庄就像这样变得荒凉：
甘肃省定西县一个废弃的村庄
中国政府为解决这个问题做了什么？
对于“十三五”规划（-），中央政府已投入大量资金建设高速公路和铁路穿越这些该死的山丘。更重要的是，他们并没有建造足以让人们移动的“5等级”桥梁。相反，他们正在建造“50等级”闪亮和巨大的桥梁。
“5等级”桥和“50等级”桥之间有什么区别？
这是法国“5等级”桥梁的一个例子。长度和高度都很短。你必须冲下来，过桥，爬上山。
这是甘肃“50等级”桥梁的一个例子。您所需要做的就是以km/h的速度通过。
田宁高速甘肃田宁沟大桥
这些“50等级”桥梁的建造确实非常昂贵。但另一方面，如果考虑卡车、火车和汽车节省的燃料量，它们的成本效益比非常高！因为你不必一次又一次地上下。
即使沿着山谷已经有一条“5等级”的道路，政府仍然不满意。他们想要建造另一条高速“50等级”高速公路。为了以公里/小时的速度穿越山脉和山谷，高速公路必须充满隧道和桥梁，以使道路延伸。这使得卡车和汽车以更短的距离更快地通过，因此可以显着降低燃料成本和运输成本。
省级高速公路S2在甘肃省建设（35°2114.3“N°4902.0”E）
年，甘肃省“50级”高速公路总长度超过公里[1]（限速公里/小时），甚至超过墨西哥。它几乎是印度总长度的三倍。不仅高速公路，甘肃还有4条高速铁路，运行速度为公里/小时至公里/小时（宝兰，成兰，兰新，兰渝）。
在接下来的第14个五年计划（-）中，政府将承诺将每个甘肃省的城市用高速铁路和高速公路连接起来。
想象一下，如果你就是上面提到的农民，由于你周围的村庄道路建设完成，你可以更快地以更低的成本将庄稼运送到最近的城市，离您最近的城市的经销商也可以找到距离更远的省份的客户，由于巨大的高速公路网络，距离公里以外的人们可以以更高的价格收购小麦。总的来说，你最终可以在甘肃种植小麦中获利！
如果你仍然认为我说的是在美化现实或为了宣传？
嗯，这是另一个现实生活中的例子，想象一下，你住在甘肃一个遥远的村庄，你想从淘宝（中国亚马逊）购买一部手机，年从深圳到甘肃敦煌运送一包1公斤的包装需要多少钱？请注意，总距离约为0km。
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